蘇州地鐵規(guī)劃圖2035年高清版 地鐵規(guī)劃圖

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2035年蘇州軌交規(guī)劃圖簡介

為配合新一輪的《蘇州市城市總體規(guī)劃(2035)》及《蘇州市城市綜合交通體系規(guī)劃(2035)》，2017年，蘇州市規(guī)劃局與蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司聯(lián)合委托中國城市規(guī)劃研究院上海交通分院開展了《蘇州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2035)》的編制工作，已形成初步成果。

蘇州地鐵2035規(guī)劃線路

9號線：科技城→太倉站

10號線：(編號暫定)相城→同里

11號線：(編號暫定)新區(qū)→吳江

12號線：北橋→車坊

13號線：(編號暫定)相城→勝浦，33km

14號線：(編號暫定)張家港港區(qū)→汾湖鎮(zhèn)

15號線：陽澄湖→科技城，52km

16號線：(編號暫定)園區(qū)→東太湖中央商務(wù)區(qū)，42.1km

17號線：(編號暫定)臨湖→車坊，40km

18號線：(編號暫定)望亭→吳江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，48km

20號線：(編號暫定)平望、盛澤、震澤、汾湖與松陵主城區(qū)

規(guī)劃目標(biāo)

1、在軌道線網(wǎng)功能層次方面，規(guī)劃提出將蘇州軌道交通劃分為“城際鐵路、軌道快線、軌道普線”三個層次。其中，城際鐵路強(qiáng)調(diào)時效性，設(shè)計時速為160-200km/h，站間距在5-20km，主要承擔(dān)蘇州市區(qū)至市域各板塊及與毗鄰城市中心間中長距離大規(guī)?？焖偻ㄇ?、商務(wù)聯(lián)系，線位規(guī)劃與布局應(yīng)遵照上位規(guī)劃，并加強(qiáng)與國鐵干線一體化銜接協(xié)調(diào)。

2、軌道快線強(qiáng)調(diào)可達(dá)性，設(shè)計時速為100-200km/h，站間距為5-20km，主要承擔(dān)蘇州市區(qū)重要組團(tuán)中心間的快速通勤聯(lián)系，及蘇州市域連綿地區(qū)相鄰組團(tuán)及毗鄰城市鄰邊片區(qū)間快速通勤聯(lián)系;軌道普線強(qiáng)調(diào)覆蓋性，設(shè)計時速為60-80km/h，站間距為1-1.5km，主要承擔(dān)蘇州市區(qū)主、副中心間以及各功能組團(tuán)間的大規(guī)模通勤出行聯(lián)系。

3、在軌道建設(shè)時間目標(biāo)方面，規(guī)劃提出基本實(shí)現(xiàn)“30/45/60”的時間發(fā)展目標(biāo)，即城市主中心與副中心/新城、重要交通樞紐之間軌道30分鐘可達(dá)，鄰近副中心/新城之間軌道出行30分鐘可達(dá)，昆山、常熟至城市中心45分鐘可達(dá)，張家港、太倉至市區(qū)鄰近功能組團(tuán)軌道出行45分鐘可達(dá)，市區(qū)外圍組團(tuán)間全程軌道出行60分鐘可達(dá)。